Suudi Arabistan'da yeni bir çelik üretim tesisi için ekonomik 3 eksenli boyacı kaldırma platformları

CoatTech, sabit bir birim bütçesi olan 15.000 USD'yi, erişim, yük kapasitesi veya operatör güvenliği konusunda vazgeçmeden maliyet mühendisliği yapan iki platformlu bir demiryolu sistemine nasıl dönüştürdü?

Proje Bir Bakışta

01 PROJEKT ÖZERİ

Suudi Arabistan'da yeni bir üretim tesisi kuran bir çelik üretimi grubu, endüstriyel boya odası için ray monte edilmiş iki boya asansörü platformu için CoatTech'e yaklaştı.Müşteri, tamamen özelleştirilmiş üç eksenli platform sistemi için zaten bir teklif aldı., ve bize tek, çok net bir ticari amaçla geldi: operatör güvenliği, çalışma aralığı veya boya kalitesini tehlikeye atmadan daha ekonomik bir çözüm bulmak.

Hedef, platform başına 15.000 USD, çift için 30.000 USD olarak belirlenmişti.Artık bir makineye ne kadar kapasite inşa edebileceğimiz sorusu değildi., ancak hangi mühendislik kararlarının bütçeyi tükettiğini ve müşterinin hangisini tekrar ziyaret etmeye istekli olduğunu.

İlk gün tespit ettiğimiz üç maliyet faktörü:

·Uzun yolculuk:25 m uzunlukta yolculuk, standart üç eksenli bir kabin platformunun yaklaşık iki buçuk katı.

·Yük altında uzantı:225 kg taşıyan 4000 mm teleskopik bir uzatma, bu da güçlendirilmiş bir ışın, daha geniş bir çap ve daha ağır bir tahrik zorluyor.

·Patlama koruması:Her motorun, vites kutusunun, dolabın ve sensörün alevden korunma sertifikasına sahip olup olmadığına karar veren boya odasının tehlikeli alan sınıflandırması.

Üç tanesinin sadece üçüncüsü gerçekten açık olduğu ortaya çıktı ve müşterinin kendi boya kabin tasarımcısı cevabı elinde tuttu.

02 Müşteri Gereksinimleri

Soruşturmada alınan temel parametreler:

Müşteri aynı zamanda RFQ'da daha az yaygın olan bir şey istedi: önerdiğimiz daha düşük maliyetli alternatiflerin sınırlarının açık bir açıklaması ve fiyatın her rayı kapsadığını onaylaması,Sürüş, kontrol ve tam bir işletim sistemi için gerekli aksesuar. Bu, birden fazla tedarikçiyi karşılaştıran bir alıcının ve zaten eksik bir kapsamdan yanan bir alıcının işareti.

03 mühendislik zorlukları

3.1 Belirleme tarihinden önceki bir bütçe

Belirtilen bütçe ve belirtilen özellikler aynı el tarafından yazılmamıştır.Dört metrelik teleskopik erişim ve 225 kilogramlık çalışma yükü hepsi bireysel olarak rutin.İlk işimiz indirim yapmamak, müşteriye paranın tam olarak nereye gittiğini göstermekti.Yani herhangi bir azaltma bizim uzlaşmamız yerine onun kararı oldu..

3.2 Genişleme yük eğrisi

Bir teleskopik platform, tam menzilde tüm nominal yükünü taşımamaktadır. Platform ne kadar uzanırsa, rehber arayüzünde devrilme anı o kadar büyüktür ve daha güçlü ve daha ağırve daha pahalı ̇ ışın ve tahrikMüşterinin 225 kg'lık talebi "notlu yük tanımının onaylanmasından sonra" ihtiyacımız olan açıktı: tahmin etmek yerine, her iki yorumun fiyatını belirledik ve seçmesine izin verdik.

3.3 Tehlikeli bölge ️ Son olarak doğrulanmış, ancak önce fiyat belirlenmiş

Bir çözücü bazlı boya odasında, Bölge 1 veya Bölge 2 sınıflandırması normdur ve makinenin neredeyse her elektrikli öğesini değiştirir.Bu yüzden sınıflandırma yoktu.Daha sonra gereksiz olduğu ortaya çıkan alev geçirmez bir makineyi alıntılamak müşterinin parasını harcamaktadır; daha sonra yükseltmeye ihtiyacı olan standart bir makineyi alıntılamak herkesin zamanını harcamaktadır.

3.4 bir ray mı iki ray mı?

Platformlar kaplamaların her iki tarafına ulaşması gerektiğinden, iki ünite karşıt kabine duvarlarına düşebilir.Planlama cevabı müşterinin çizimlerinden gelmeliydi. Ama hemen her iki düzenlemeyi de fiyatlandırdık..

04 COATTECH'IN RESPONSİYONU KOSTA MEKANIZMASI, indirim değil

Yaklaşımımız, makinenin kapasitesini ve saldırı maliyetini aslında oluşturulduğu dört noktada sağlamaktı: sınıflandırma, ray miktarı, yük tanımı ve bileşen standartlaması.

4.1 Elektriksel yapılandırma ′′ Standart endüstriyel, yükseltme yolu ile

Müşterinin talimatına göre ilk önerimizi tehlikeli olmayan bir alan yapılandırmasına dayandırdık. Standart endüstriyel TEFC motorları, mühürlü vites kutuları, IP54 kontrol dolabı,sepet içi ve yer seviyesindeki kontroller, ve tam bir güvenlik paketi, aşırı yüklenme kesimi, Z ekseni üzerinde mekanik düşme karşısı kilit, fren tutma, sınır anahtarları, acil iniş ve kilitli erişim kapısı.

Önemli olan, konuyu bırakmak değil, kabine tasarımcısının daha sonra tehlikeli bir bölgeyi onaylaması durumunda değiştirilmesi gereken her bileşeni listeledik.ve seçmeli bir “Ex-ready” tedarik paketi fiyatlandırıldı:

Ex-ready paketi, büyük boyutlu bez girişleri, yedek dolap alanı, topraklama otobası ve hazır kablo yönlendirmesi, gelecekteki bir yükseltmeyi yeniden inşa etmek yerine bir bileşen değişikliğine dönüştürür.Müşterinin daha sonra ne keşfedeceğini de açıkça belirttik.Üretim sonrası yükseltme, başlangıçtan itibaren Ex standardına inşa etmekten çok daha pahalı.