Pre Station Hazırlık İstasyonu Çifte Bay Model sıfır seviye girişli arka PVC perdeler ve nokta boyama için filtrasyon

Nokta Boyama için Sıfır Seviye Girişli Arka PVC Perdeler ve Filtrasyonlu Çift Bölmeli Model Ön İstasyon Hazırlık İstasyonu

Genel BakışDrive-Through Hazırlık İstasyonu ile atölye akışınızı optimize edin. Katı arka plenumu bölünmüş bir plenum veya tavan kanalları ile değiştirerek, araçlar önden girebilir ve arkadan çıkabilir. Bu doğrusal iş akışı, atölyedeki trafik sıkışıklıklarını önler.

Temel Özellikler

• Akış Tasarımı: Hem Ön hem de Arka taraftaki PVC perdeler, düz hatlı araç hareketine izin verir.

• Yan-Taslak Plenumu: Egzoz kabinleri, çıkış yolunu temizlemek için arka duvar yerine yan duvarlarda bulunur.

• Yüksek Verim: Manevra süresini azaltır, günde %20 daha fazla iş yapılmasını sağlar.

• Esnek Aydınlatma: Aydınlatma kutuları, araba hareket ettikçe kapsama alanı sağlamak için boylamsal olarak düzenlenmiştir.

Teknik Şartname Sayfası

Detaylı Ürün Açıklaması
 

Kaporta Atölyeleri için Optimize Edilmiş İş Akışı CT-PREP-200 kaporta atölyesinin iş atıdır. Zımparalama, maskeleme ve astarlama işlemlerini bu özel istasyonda gerçekleştirerek, ana boya kabininizde toz kontaminasyonunu önlersiniz. Bu, son katınızın kalitesini önemli ölçüde artırır.

Hava Akışı Tasarımı (Yarı-Aşağı Taslak) Hava, atölyeden üst plenum filtrelerinden çekilir (havayı temizler), zımpara tozunu ve astar püskürtmesini yakalamak için araç üzerinde aşağı doğru hareket eder ve arka duvardan veya zemin çukurundan egzoz edilir. Bu, teknisyenin temiz hava solumasını sağlar.

PVC Perde Muhafazası Sabit bir kabinin aksine, Hazırlık İstasyonu kayar PVC perdeler kullanır.

• Kolaylık: Arabaları hızlı bir şekilde içeri ve dışarı taşımak için perdeleri kolayca kaydırın.

• Görünürlük: Şeffaf pencereler, yöneticinin iş ilerlemesini izlemesini sağlar.

• Dayanıklılık: Çözücülere ve aşınmaya karşı dayanıklıdır.

Enerji Tasarrufu Stratejisi Sadece bir tamponu astarla püskürtmek için 15kW'lık Boya Kabininizi açmayın. Bunun yerine Hazırlık İstasyonunu (5,5kW) kullanın. Açık atölye zemininden daha temiz bir ortam yaratır ancak işletme maliyeti çok daha düşüktür.

S: Bu Hazırlık İstasyonunda son kat (Renk/Şeffaf) püskürtebilir miyim? C: Teknik olarak evet, ancak yüksek kaliteli yüzeyler için önermiyoruz. Hazırlık İstasyonu, Boya Kabini gibi kapalı bir ortam değildir, bu nedenle toz riski daha yüksektir. En iyi Astar ve Macun için kullanılır.

S: Metal bir tabana (bodrum) ihtiyacı var mı? C: Hayır. En popüler model "Arka Taslak" versiyonudur. Mevcut düz beton zemin üzerine oturur ve arka duvardaki bir filtre kutusundan havayı emer. Bu, rampalardan ve çelik tabanlardan tasarruf sağlar.

S: Aynı anda 3 araba için bir istasyon yapabilir misiniz? C: Evet, çok bölmeli bir zımparalama hattı oluşturmak için birden fazla üniteyi (yan yana) bağlayabiliriz.

S: Fan ünitesi gürültülü mü? C: Gürültü seviyelerini 75dB'nin altında tutan, dinamik dengeli bir santrifüj fan kullanıyoruz.