CoatTech Gömme Zeminli Çukur Tipi Otomotiv Zımparalama Bölümü, Üst Düzey Çarpışma Merkezleri İçin

CoatTech Gömme Zemin Tipi Otomotiv Zımparalama Bölümü, Üst Düzey Çarpışma Merkezleri İçin

Giriş:

Üst düzey çarpışma merkezleri için tasarlanan CT-Prep A3 "Sıfır Seviye" gömme zemin girişi sunar. Ekstraksiyon ünitesi ve çok katmanlı filtreler, zeminin altındaki inşaat çukurlarına monte edilir, bu da rampalara olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Bu, araçların sorunsuz hareket etmesini sağlar ve alçak şasili spor arabalar için mükemmeldir, temiz ve profesyonel bir atölye görünümü sağlar.

Teknik Şartname

PVC Perde Kabin Sabit bir kabinin aksine, Hazırlık İstasyonu kayar PVC perdeler kullanır.

• Kolaylık: Arabaları hızlı bir şekilde içeri ve dışarı taşımak için perdeleri kolayca kaydırın.

• Görünürlük: Şeffaf pencereler, yöneticinin işin ilerlemesini izlemesini sağlar.

• Dayanıklılık: Çözücülere ve aşınmaya karşı dayanıklıdır.

Enerji Tasarrufu Stratejisi Sadece bir tampona astar püskürtmek için 15kW'lık Boya Kabininizi açmayın. Bunun yerine Hazırlık İstasyonunu (5,5kW) kullanın. Açık atölye zemininden daha temiz bir ortam yaratır ancak işletme maliyeti çok daha düşüktür.

S: Bu Hazırlık İstasyonunda son kat (Renk/Vernik) püskürtebilir miyim? C: Teknik olarak evet, ancak yüksek kaliteli yüzeyler için önermiyoruz. Hazırlık İstasyonu, Boya Kabini gibi kapalı bir ortam değildir, bu nedenle toz riski daha yüksektir. En iyi Astar ve Macun için kullanılır.

S: Metal bir tabana (bodrum) ihtiyacı var mı? C: Hayır. En popüler model "Arka Emiş" versiyonudur. Mevcut düz beton zemininize oturur ve arka duvardaki bir filtre kutusundan havayı emer. Bu, rampalardan ve çelik tabanlardan tasarruf sağlar.

S: Aynı anda 3 araba için bir istasyon yapabilir misiniz? C: Evet, çoklu zımparalama hattı oluşturmak için birden fazla üniteyi (yan yana) bağlayabiliriz.

S: Fan ünitesi gürültülü mü? C: Gürültü seviyelerini 75dB'nin altında tutan, kayış tahrikli dinamik dengeli bir santrifüj fan kullanıyoruz.